Veel emissieproblemen worden opgelost door onderdelen te vervangen zonder eerst vast te stellen waarom het systeem beperkt raakt. Wij doen het anders: eerst meten, daarna pas een technisch verantwoord advies.
Een roetfilter, EGR-koeler of sensor is onderdeel van een groter emissiesysteem. Vervang je het onderdeel zonder de oorzaak te kennen, dan lost je het probleem niet op — je verplaatst het. Vaak keert de storing binnen enkele weken terug.
Blind reinigen heeft hetzelfde effect. Is de tegendruk het gevolg van verstopping, of van een storing elders in de keten? Zonder meting blijf je gokken. En dat is precies de gok die klanten duizenden euro's kan kosten.
We beginnen niet met een apparaat, maar met uw klacht. Wat gebeurt er, wanneer, en onder welke omstandigheden?
We lezen niet alleen de foutcode uit. We bekijken de live data om te zien hoe het emissiesysteem zich in de praktijk gedraagt.
Waar relevant meten we de werkelijke tegendruk over het roetfilter en beoordelen we de regeneratievoorwaarden.
Pas met data op tafel geven we een advies. Soms is dat een behandeling. Soms is het iets heel anders.
We behandelen alleen als de meting aantoont dat reiniging een reële oplossing is voor de oorzaak van de beperking.
Na afloop meten we opnieuw. Het verschil in tegendruk (mbar) is het bewijs — geen belofte.
Veel bedrijven zeggen dat uw filter weer schoon is. Wij laten zien wat de waarde vóór de behandeling was en wat de waarde erna is. Dat verschil in tegendruk (mbar) is het bewijs dat de beperking daadwerkelijk is weggenomen — geen belofte, maar een meetwaarde.
Bekijk meetresultatenVraag een gratis geschiktheidscheck aan. We beoordelen eerlijk of een behandeling voor uw situatie verantwoord is.
✓ Gratis geschiktheidscheck